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PG麻将胡了:中国在国外建的大型基础设施!
时间:2025-07-18 07:32点击量:


  中国的基础设施举世无双,被称为基建狂魔。不止国内,几十年来,中国在国外(主要是穷国)也建设了许多大型基础设施,一起看看有哪些:

  东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆,西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希,全长1860.5公里,其中在坦桑尼亚境内长约960公里,赞比亚境内长约884公里。

  1970年10月28日正式动工,1975年10月23日全面建成并试运营。1976年7月14日,坦赞铁路通车,中国正式移交给坦、赞两国政府。

  非洲联盟会议中心是中国援助非洲重点项目之一,工程耗资约20亿美元,也是中国政府继坦赞铁路后对非洲第二大的援建项目。

  中巴经济走廊,全长达3000公里,东北起新疆喀什,西南至巴基斯坦的出海口瓜达尔港。

  中巴经济走廊不是一个单独的基建项目,而是在巴基斯坦国内新建一系列基础设施的统称。包括喀喇昆仑公路、瓜达尔港、多个水电站、火电站、太阳能电站、及卡拉奇——拉合尔高速公路、油气管道等。

  雅万高速铁路连接印度尼西亚首都雅加达和万隆,最高运营时速350公里。 是印尼和东南亚的第一条高速铁路。

  2016年1月21日,雅万高速铁路开工奠基。2023年9月7日,雅万高速铁路开通运营。

  雅万高速铁路西起雅加达的哈利姆站,东至万隆的德卡鲁尔站,共设4座车站,长142.3公里。

  中老铁路是一条连接昆明市与老挝万象市的电气化铁路,由中国按国铁Ⅰ级标准建设,是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

  中老昆万铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成,其中昆玉段由昆明南站至玉溪站,全长79公里,设计速度200公里/小时;玉磨段由玉溪站至磨憨站,全长507公里,设计速度160公里/小时。

  磨万段(即老挝段)由磨丁站至万象南站,全长418公里;总投资约374亿元人民币,由中老合资公司(中方持股70%、老方30%),负责建设和运营设计速度160公里/小时。

  阿尔及利亚高速公路主要包括东西高速公路和南北高速公路。其中,东西高速公路长约1216公里,纵贯阿尔及利亚全境。设计行驶速度为每小时80至120公里。

  帕德玛大桥,是孟加拉国境内连接马瓦镇和简吉拉镇的过河通道,位于帕德玛河道之上,“一带一路”倡议的重要交通支点工程。

  全长9.83公里,主桥长6.15公里;大桥上层为双向四车道高速公路,设计速度为100公里;下层为单线、比雷埃夫斯港(希腊)——约40亿米元

  钱凯港位于秘鲁西部,太平洋沿岸,秘鲁门户港,中国和秘鲁共建“一带一路”合作项目、高质量共建“一带一路”在拉美地区标志性项目,也是南美首个智慧港口和绿色港口(一大堆头衔)。

  钱凯港于2021年6月开工;2024年11月14日开港 。钱凯港共有4个码头泊位;可实现近期每年100万、远期150万标准箱的设计吞吐能力。

  苏丹阿都哈林大桥线公里;桥面为双向四车道及双向摩托车道构成的高速公路,设计速度为80公里。

  宗格鲁水电站位于尼日利亚尼日尔州宗格鲁镇卡杜纳河上,共布置4台额定容量175兆瓦的立轴混流式水轮发电机组,总装机容量700兆瓦,多年平均发电量26.4亿千瓦时。

  2022年3月28日,中企承建的尼日利亚最大水电站——宗格鲁水电站首台机组正式发电;12月28日,宗格鲁水电站最后一台机组发电成功。

  汉班托塔港,,位于斯里兰卡南部省汉班托塔区首府。汉班托塔港自2007年起在中国的援助下开始建设,2012年开始运营 。

  2017年7月,斯里兰卡与中国签署协议,中国招商局控股港口有限公司购得汉班托塔港口70%的股权,并租用港口及周边土地,租期为99年。2017年12月9日,斯里兰卡政府将正式把斯里兰卡南部的汉班托塔港的资产和经营管理权移交给中国招商局集团。

  中马友谊大桥由中国援助。位于马尔代夫北马累环礁,是马尔代夫首座现代化桥梁,是世界首座在远洋深海无遮掩环境及珊瑚礁地质上建造的跨海大桥,跨越Gaadhoo Koa海峡。

  中马友谊大桥于2015年12月30日进入正式的实施阶段;于2018年7月9日合龙;于2018年8月30日正式开通。

  佩列沙茨大桥于2008年克方动工兴建;于2010年停工 (建不下去了)。于2018年7月30日中国开工建设;于2022年7月26日正式通车。

  大桥北起普洛切,南至佩列沙茨半岛,全长2440米,宽22.5米;桥面为双向两车道公路。

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  2025年7月14日晚,乐山市市中区农业综合行政执法大队在常态化渔政执法巡查时,发现周某在大渡河流域使用网具进行非法捕捞,渔政执法人员立即制止周某的违法行为,现场依法暂扣网具1副、船1艘和渔获物4.75公斤。

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  其中,备受市民关注的沈阳新建火车站项目也有了新消息。据沈阳市交通运输局介绍,根据铁路的相关规划,未来计划在城市北部建设一个铁路客运站,暂时命名为沈北新区站,也就是田义屯站将更名为沈北新区站,它是继沈阳站、沈阳北站、沈阳南站之后,沈阳的第四个铁路客运主站。

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